SEGREDO - Panamera e Rapide se enfrentam em Nürburgring

Modelos ainda por lançar se encontram no melhor circuito do mundo para testes de alta velocidade

Marcados para ser oficialmente apresentados no Salão de Genebra de 2009, dois novos cupês de quatro portas foram flagrados em testes juntos no circuito de Nürburgring. Ambos, tanto o que abre a quarta linha de veículos da Porsche, o Panamera, quanto o Aston Martin Rapide estão sendo desenvolvidos para ser fortes competidores de Mercedes-Benz CLS, o pioneiro do segmento, o novo Volkswagen Passat CC e o futuro Audi A7 (a BMW já anunciou oficialmente que o CS não será fabricado...).

Apesar de o Panamera buscar a mesma identidade visual usada pelo 911, eles são modelos bastante diferentes. Enquanto o primeiro mantém desde seu lançamento o motor traseiro, o novo veículo virá com três opções de motores centrais-dianteiros. O de entrada será o V6 3,5-litros da Volkswagen, capaz de gerar 300 cv, com dois V8 de origem Porsche complementando a linha, um aspirado (de 350 cv) e um biturbo (de 560 cv). Será o suficiente para colocar a concorrência a nocaute, uma vez que o CLS 63 AMG tem “apenas” 514 cv. Se a Mercedes-Benz vier com um modelo ainda mais forte, a Porsche já está preparada para colocar nas ruas um V10 de 700 cv.

O foco do Panamera é ser um esportivo de uso diário, capaz de atender tanto às necessidades de uma família pequena, de no máximo quatro pessoas, quanto aos desejos do motorista que aprecia alto desempenho. O porta-malas, por exemplo, poderá levar 450 l. Quando chegar às ruas, em 2009, a Porsche espera vender 20 mil unidades do modelo por ano, o que a fará ultrapassar a barreira de 100 mil unidades por ano.

Ainda mais exclusivo que o alemão será o modelo britânico. Seguindo as linhas do Rapide Concept mostrado no Salão de Detroit de 2006, a Aston Martin agora apresentará o modelo de produção em série. A antiga dona da Aston Martin, a Ford, colocou o projeto na gaveta quando se decidiu a vender a marca britânica. Depois de comprar a empresa, o grupo liderado por David Richards imediatamente o colocou de volta no forno.

A plataforma do Rapide será a mesma do DB9, assim como o motor V12 e as transmissões. No Rapide, ele renderá 480 cv, contra 450 cv no DB9. Acredita-se que o Rapide será colocado à venda em 2010.