O consumidor brasileiro, geralmente ávido por novidades, terá de segurar a ansiedade por alguns meses e driblar as ameaças iminentes de crise se quiser comprar alguns dos modelos importados expostos nos estandes das montadoras do Salão do Automóvel de São Paulo. Mas a paciência pode valer a pena quando se verificam os automóveis exclusivos e totalmente diferentes que chegam ao mercado nacional em 2009.
Smart Fortwo
Após dez anos de seu lançamento na Europa, onde já foram comercializados mais de um milhão de unidades, o ultra-compacto smart fortwo chega oficialmente ao mercado brasileiro a partir do primeiro semestre de 2009, importado da França. De acordo com a marca alemã, o modelo vem equipado com um motor de três cilindros, com 84 cv de potência, e é capaz de rodar até 24 quilômetros com um litro de gasolina. O pouco tamanho (2,69 m), que em alguns casos poderia siginificar preocupação com a falta de segurança, no smart foi solucionado com a célula de segurança tridion, que envolve os dois ocupantes, e o crash management system. O simpático “carrinho” da Mercedes deverá ser comercializado ao valor médio de R$ 55 mil.
Dodge Trazo
Fabricado no México, numa parceria entre a Chrysler e a Nissan,o DodgeTrazo C1.8 (versão brasileira do Versa, mais conhecido como o Tiida sedã) é o primeiro sedã para a marca Dodge em importantes mercados da América Latina e será oferecido no Brasil, Paraguai, Uruguai e na Argentina. O modelo é equipado com motor flex fuel 1.8 l, 4 cilindros e 16 válvulas (o mesmo do Tiida), com garantia de três anos.
Nissan GT-R
Bastante famoso por conta do jogo eletrônico Gran Turismo, onde aparece em destaque, e também da presença no filme Velozes e Furiosos, o esportivo japonês GT-R , montado com fibras de carbono, alumínio e aço, traz sob seu capô o motor V6 twin turbo 3.8l e transmissão GR6 com dupla embreagem de seis discos, com trocador de marcha tipo borboleta (paddle shifting). As seis marchas são trocadas por meio da alavanca atrás do volante. O motor produz 480 cv a 6400rpm e 60 kgf.m de torque máximo entre 3200 a 5200rpm. É capaz de chegar a 310 km/h de velocidade e de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. Além destas credenciais, ele vem equipado com o primeiro sistema de tração nas quatro rodas com trans-eixo independente.
Fiat 500
Exposto no estande da Fiat, para testar o interesse do público brasileiro, ocompacto Cinquecento (3,55 m de comprimento) ainda não tem data para chegar ao Brasil, mas a idéia é que comece a ser importado em 2009. O modelo apresentado na versão Sport, com motor 1.4 16V e 100 cavalos de potência, vem com sete airbags de série (um para joelho do motorista). No mercado europeu a gama de acessórios passa de 100. Há 12 cores externas, 15 tipos de revestimentos e 6 desenhos diferentes de rodas de liga (aro 14, e 15 pol). Talvez isto explique o fato de que com pouco mais de um ano à venda, atingiu 260 mil unidades comercializadas e foi eleito o Carro do Ano 2008. É esperar para ver.
